除了位置性能外，重新初始化時(shí)間對于在困難環(huán)境中運(yùn)行的精確定位系統(tǒng)也起著至關(guān)重要的作用。由于在城市環(huán)境中運(yùn)行的商砼攪拌車正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端經(jīng)常發(fā)生中斷和信號(hào)阻塞，因此重新初始化時(shí)間對于提供高可用性至關(guān)重要。
傳統(tǒng)的精確點(diǎn)定位系統(tǒng)，即使是那些執(zhí)行模糊分辨率的系統(tǒng)，在完全中斷后，可能需要5到20分鐘才能重新初始化并達(dá)到可接受的精度水平。
所以要定義真正影響重新初始化時(shí)間的因素，有必要了解其錯(cuò)誤源、威脅模型、發(fā)生頻率和潛在故障模式。許多威脅可能導(dǎo)致校正服務(wù)不可用，包括商砼攪拌車正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端的硬件故障、數(shù)據(jù)中斷或軟件錯(cuò)誤、大氣異常和衛(wèi)星故障。
除了了解GPS誤差源和性能外，還考慮整個(gè)正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的完整性也很重要。這包括軟件開發(fā)過程、硬件選擇、數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)和安全性。特別是在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)完成之后，為了保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和正確性，需要對系統(tǒng)進(jìn)行一系列的測試工作。
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