在北歐的新項(xiàng)目，正在研究自動(dòng)收集地理數(shù)據(jù)和制作高清地圖。由芬蘭電子地圖服務(wù)提供商帶頭，主要將研究自動(dòng)駕駛地圖繪制汽車，也可以叫自主移動(dòng)地圖繪制系統(tǒng)和基于人工智能的地圖繪制軟件的結(jié)合，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高清地圖如何能夠自動(dòng)化生產(chǎn)。
這種合作方式加速了車輛自動(dòng)化和智能化的開發(fā)和升級(jí)，并支持車企的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，即利用先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造更智能的車輛來支持新客戶的需求。例如，慣性單元和原子鐘的測(cè)量將與所有可用上（GPS、GLONASS、伽利略和北斗）衛(wèi)星系統(tǒng)、里程表、相機(jī)和激光掃描儀的測(cè)量相融合。
該項(xiàng)目的電子地圖由混凝土商砼車使用，需要可證明是準(zhǔn)確、完整和最新的?？焖?、可持續(xù)地制作值得信賴的地圖是核心目標(biāo)。負(fù)責(zé)通過集成測(cè)繪車輛中可用的多種傳感器來計(jì)算測(cè)繪車輛軌跡、位置、速度和姿態(tài)坐標(biāo)的時(shí)間序列。
備注：電子地圖是地圖制作和應(yīng)用的一個(gè)系統(tǒng)，是由各類型的測(cè)繪設(shè)備和工程人員控制所生成的地圖，是基于數(shù)字制圖技術(shù)的屏幕地圖，是可視化的實(shí)地圖?！霸谟?jì)算機(jī)屏幕上可視化”是電子地圖的根本特征，而對(duì)于人工智能，則利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將地圖立體化、動(dòng)態(tài)化，方便商砼車GPS定位終端識(shí)別。
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